Creada a través de una Propuesta Conjunta del Ministerio de Transporte y Telecomunicaciones- Gobierno Regional Metropolitano – Ciclistas Unidos de Chile, en junio 2008.
Su creación, como instancia transversal y multidisciplinaria de trabajo, responde a la determinación de autoridades del Ministerio de Transporte y Telecomunicaciones, del Gobierno Regional de Santiago y de la red de cooperación y apoyo mutuo, Ciclistas Unidos de Chile, de desarrollar un trabajo asociativo y coordinado con todas las instituciones de gobierno, abierto a otras instancias de la sociedad interesadas en participar, para el desarrollo de políticas públicas, medidas, campañas, proyectos e instrumentos, que contribuyan a hacer de la bicicleta una real opción de transporte en nuestro país, integrada, segura, cómoda y atractiva, al alcance de cualquier habitante, teniendo como objetivo final el incremento significativo de usuarios, para contribuir al bienestar de toda la población.Es una meta central de la Mesa asociar y potenciar los crecientes esfuerzos e iniciativas provenientes de los más diversos actores, que desde el gobierno, la academia, la ciudadanía y la empresa, apuntan a promover el uso masivo de la bicicleta, dentro de una estrategia de integración y promoción del transporte activo en general, como instrumento para producir las transformaciones que nuestra sociedad requiere, para alcanzar las metas-país trazadas de aquí al Bicentenario, en áreas tan diversas como el control de la obesidad, la profundización de la democracia, la cohesión social, la integración económica, el reconocimiento de la diversidad y el derecho a vivir en un ambiente saludable.
Esta instancia transversal y multidisciplinaria de trabajo acepta el doble desafío de construir políticas públicas innovadoras y al mismo tiempo innovar en las relaciones ciudadanía - gobierno. Todas las instancias de trabajo de esta Mesa tendrán una coordinación bipartita ciudadanía –gobierno, como un aporte concreto a la profundización de la democracia en Chile.
Para conocer el diseño completo de la Mesa, pincha aquí
Comisión Nº 1: Plan Estratégico Bici-Santiago. Tiene por objetivo la elaboración de un Plan Estratégico para la Integración de la Bicicleta y el Transporte Activo en el Sistema de Transporte (urbano y rural) de la Región Metropolitana. Análisis, planificación, desarrollo e implementación de iniciativas, medidas y propuestas de facilidades para este propósito, para ser validadas con instancias ciudadanas y gubernamentales del resto del país, para la creación de un Sistema Nacional de Fomento del Uso de la Bicicleta. Ver los objetivos consensuados: Objetivos Estratégico y Tácticos: Comisión N° 1
En la última reunión de la Comisión 1 (2 de junio) anunciamos el inicio del proceso de Jornadas Participativas “Levanta tu Voz”, para revalidar y enriquecer el Plan Maestro de Ciclorutas de la Región Metropolitana. Por esto mismo, no hubo reunión central de esta Comisión hasta fines de octubre.
Durante agosto y septiembre, estuvimos abocados a las actividades locales en las distintas zonas y comunas de la Región Metropolitana, para luego, durante octubre, preparar y completar los informes de los distintos grupos/territorios que participaron. En octubre realizamos la reunión final del proceso, en forma de plenario, en la Intendencia. Allí, algunas de las organizaciones/grupos territorialeslideraron la participación en sus sectores pudo exponer frente al plenario de sociedad civil y autoridades, quienes respondieron al final.
El proceso participativo varió según cada grupo (ciclistas expertos, ciclistas en transición, recicladores, comunidades, no ciclistas, peatones) pero usamos un método para asegurar cierta consistencia y la recolección de toda la información para crear una buena red. Muy importante para seguir recabando información fue la encuesta a ciclistas disponible en internet y en papel, o durante las mismas jornadas. Mientras más personas entregaron sus conocimientos, mejor propuestas se pueden hacer para mejorar el Plan Maestro.
Aquí las presentaciones de todas las sesiones de esta comisión:
Reunión 1 (29 agosto 2008): trabajo de objetivos estratégicos y tácticos de la Comisión 1
Discurso Inaugural – Intendente
Presentación: Santiago en Bici – Intendente
Introducción al Trabajo de la Comisión 1: Lake Sagaris
Trabajo de Objetivos: Lake Sagaris
Objetivos Estratégico y Tácticos: Comisión N° 1
Reunión 2 (28 de noviembre 2008): estado de avances y presentación propuesta de Plan Maestro
Héctor Olivo – Santiago en Bicicleta
Vanessa Burgos – Misión: Fomento al Uso de Modos de Transporte No Motorizados (Bicicleta)
Magdalena Morel – Estado de avance Grupo de Trabajo del Manual de Diseño Urbano para la Integración del Transporte Activo.
Reunión 3 (2 de junio 2009): redes y presentación proceso participativo Plan Maestro Ciclo-rutas RM
Igor Garafulic – Gobierno Regional Metropolitano
Magdalena Morel – Centro de Transporte Activo, Ciudad Viva
Eduardo Nuñez – Secretaría Interministerial de Planificación de Transporte (SECTRA)
Clemente Pérez – Metro S.A.
Jaime Valenzuela – El plan de ciclovías para Santiago en 1997
Lake Sagaris – Preparación participativa: Plan Estratégico de Ciclorutas para Santiago
Acta de comentarios de los participantes
Descarga aquí el Mapa de la Propuesta de Plan Maestro con las ciclo-rutas construidas hasta diciembre 2008
1ª Jornada Ciudadana de trabajo en la Red de Ciclorutas de la Región Metropolitana ¡Levanta tu Voz!El cierre de las actividades de I-CE tuvo como corolario esta excelente jornada, la primera del proceso participativo para el Plan Maestro, cuyo objetivo fue que un diverso grupo de ciudadanos -ciclistas y caminantes- puediesen hacer sus propuestas de rutas, identificando hitos relevantes como barreras, intersecciones peligrosas, pendientes, puntos de origen/destino y más. Trabajamos con mapas y cuestionarios, y recibimos también materiales de otras organizaciones: mapas, fotos, videos, etc., que ilustraban lo bueno y lo malo en relación a las rutas para el Transporte Activo en nuestra ciudad. ¡Para que tengamos una buena Red de Ciclorutas es necesaria la participación de tod@s! La jornada se realizó en la sede de Ciudad Viva (Dominica 14) el sábado 11 de julio.
Aquí la presentación de Lake Sagaris: Participación en el Plan Maestro de CICLORUTAS PARA SANTIAGO
Aquí para ver más Fotos del evento
Reunión 4 (20 de octubre 2009): entrega de resultados proceso participativo Plan Maestro
Se realizó en un plenario de la Mesa en la Intendencia, donde representantes de distintas entidades de gobierno recibieron y comentarios los resultados obtenidos.
Tomás Marín, Ciudad Viva - Metodología del proceso participativo
Magdalena Morel, Ciudad Viva - Resultados del proceso participativo
Mariela Aranda, ComunActiva - Zona Norte (Recoleta, Conchalí, Independencia)
Pedro Mendizabal, Municipalidad de El Bosque - El Bosque
Gustavo Sepúlveda, Happy Ciclistas - Zona Sur Oriente (La Florida, Macul, Ñuñoa)
Sofía López, Macleta - Mujer, bicicleta y Ciclo rutas
Igor Garafulic, Intendente de Santiago
Álvaro Henríquez, Subsecretaría de Transportes
Pedro Sabatini, Metro de Santiago
Gonzalo Pérez, SECTRA
Nº 2. Desarrollo de una Economía de la Bicicleta. Establecimiento de fondos, planes y programas para el aumento del parque de bicicletas y el fomento de actividades económicas –productivas, financieras, comerciales y de servicios- relacionadas con la bicicleta y la bicicultura.
Grupo de Trabajo: El jueves 9 de julio 2009, durante la visita de I-CE, se realizó el lanzamiento de una comisión especial de la Mesa Ciudadanía-Gobierno para el Fomento de la Bicicleta, dedicada a la Economía de la Bicicleta y Generación de Empleo. Esta comisión especial está abierta a empresas, organismos públicos y sociedad civil que trabajen temas de empleo y actividades económicas relacionadas con el transporte activo. Puedes descargar las presentaciones de ese día aquí:Lake Sagaris: Creando la economía de la bicicleta y el transporte activo
Jeroen Buis: La bicicleta y la economía
Nº 3. Desarrollo de la bicicultura. Creación y fomento de planes, programas, campañas y fondos para la educación, promoción y participación ciudadana en bicicultura, a nivel comunal, regional y nacional.
Nº 4. Legislación y políticas públicas. Desarrollo de una Ley General de la República que reconozca a la bicicleta como medio de transporte de utilidad pública e interés nacional y universal, cree la institucionalidad, instrumentos y recursos necesarios para hacer de la bicicleta una alternativa privilegiada de transporte, y educar a sus usuarios en la valoración y el respeto de sus semejantes y de su entorno natural, social y cultural.















