El Centro de Transporte Activo de Ciudad Viva trabaja por fomentar el transporte activo para la igualdad social, la salud y el medio ambiente. Somos multi-modales, ocupando la bicicleta, la caminata, el transporte público y otros medios, según las necesidades y capacidades de cada uno. Representamos a Interface for Cycling Expertise, instancia experta en la planificación urbana ciclo-inclusiva, aquí en Chile, y trabajamos activamente con el Gobierno Regional Metropolitano de Santiago, la Subsecretaría de Transportes, la Secretaría Interministerial de Transporte (SECTRA), Comisión Nacional de Seguridad de Tránsito (CONASET), Metro de Santiago, diversas municipalidades del país, así como Ingeniería Industrial de la Universidad Católica, las empresas Oxford y Pharo 4, entre otras. Somos miembros fundadores de Ciclistas Unidos de Chile y coordinamos la Red Activa por el Transporte Sostenible en América Latina y el Caribe.

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Definimos transporte activo como todas sus formas no-motorizadas, o sea, la caminata y el uso de la bicicleta, la silla de ruedas, el coche de la guagua, el triciclo (importante implemento de trabajo, no contaminante y silencioso de muchos chilenos), los patines y otros. El transporte a tracción humana constituye un factor fundamental para el esfuerzo por alcanzar la equidad social, mejores espacios públicos, más conciencia cívica y gobernanza ciudadana y, por supuesto, ciudades más felices y sustentables. No sólo eso, tiene una especial condición de equidad desde una perspectiva de género, en tanto una mujer pedaleando implica una profunda transformación positiva en su autoestima, independencia y empoderamiento tanto personal como social.

Encargado: Tomás Marín, Co-Director Ejecutivo, área Investigación y Comunicaciones

Apoyo:

Magdalena Morel begin_of_the_skype_highlighting end_of_the_skype_highlighting, Co-Directora Ejecutiva, área Gestión y Desarrollo

Juan Pablo begin_of_the_skype_highlighting end_of_the_skype_highlighting Frick, Mapeo Participativo

Lake Sagaris begin_of_the_skype_highlighting end_of_the_skype_highlighting, Msc Urbanismo, PhD (c) Desarrollo Urbano. Presidenta Ciudad Viva

Asesor: Rodrigo Quijada, Ingeniero Civil, Mag. en Transporte

Ciudad Viva es representante oficial de I-CE (Interface for Cycling Expertise) en Chile, por lo que, apoyados por esta organización holandesa, gestionamos la creación del primer Manual de Diseño para la Integración del Transporte Activo en nuestro país, en un trabajo conjunto con representantes del mundo público, ciudadano y empresarial. Además, trabajamos en posibilitar la materialización de un convenio de cooperación y asistencia técnica firmado con el Gobierno Regional Metropolitano, para la realización de capacitaciones en transporte no motorizado, para los años 2007 a 2009.

Capacitación I-CE/Ciudad Viva 2007
Capacitación I-CE/Ciudad Viva 2008

Por otro lado, como parte del trabajo con el Gobierno Regional Metropolitano, Ciudad Viva también forma parte de la mesa de trabajo Ciudadanía-Gobierno para la implementación de una infraestructura amable para el uso de la bicicleta.

Estamos también coordinando Red Activa por el Transporte Sostenible en América Latina y el Caribe, apoyados primero por I-CE y luego ITDP, en conjunto con Carlos Felipe Pardo. Este proyecto coordina una gran red de agrupaciones interesadas en la temática del transporte a tracción humana en toda Latinoamérica y el Caribe. Visítanos en www.sustranlac.org

Para ello, contamos ya con nuestro boletín electrónico Ciudad Sustentable , en que invitamos a todos los interesados en esta temática a aportar con su información.

Además, en conjunto con Macleta, Ciudad Viva diseñó y participa en la Escuela Bici Mujer. Somos miembros fundadores de Ciclistas Unidos de Chile (CUCH), una coalición de siete organizaciones pro-ciclistas que busca crear un espacio amable de trabajo en pro del ciclismo urbano.

Entre 2006-2007, nos dimos cuenta que nadie le había preguntado a los ciclistas y caminantes por dónde realmente viajan, y necesitan viajar, antes de planificar una nueva infraestructura para los y las ciclistas de nuestra ciudad. Así que nuevamente a probar las nuevas tecnologías, en un esfuerzo que culminó en el primer Mapa Verde de la Región Metropolitana de Santiago.

Desde entonces, el amor por el mapeo, como un ejercicio de apoyo fundamental a las visiones ciudadanas, se nos convirtió en una pasión cotidiana. Para 2008-2009, pusimos al día los mapas iniciales de rutas ocupadas por ciclistas, a través de un intenso proceso de participación ciudadana, del Plan Maestro de Ciclorutas de Santiago.