Desde el año 2006, surge la inquietud, en un grupo de personas 
preocupadas por la situación del transporte en nuestro continente, por construir una red de transporte a tracción humana que fuera sólida y proactiva. Así nace Sustran LAC, como respuesta a una necesidad urgente por crear una red fuerte y solidaria, de apoyo muto, funcionando principalmente en español, pero también lo más posible en portugués, con sólidos vínculos entre el conocimiento y la experiencia en estos idiomas, y en inglés.
Redes consolidadas en el idioma inglés vienen hace tiempo sustentando grandes avances en los países desarrollados, Asia y otros lugares en el mundo, pero el idioma ha sido una gran barrera para estos esfuerzos al interior de América Latina, y entre ésta y el resto del mundo. Para eso nace nuestra red, con una voluntad por identificar, organizar y gestionar recursos ya existentes, para fortalecer las capacidades técnicas, organizacionales y de apoyo de los grupos que adhiriesen.
El año 2008, Ciudad Viva asumió el desafío por ampliar y consolidar este grupo de trabajo, aportando un ambiente rico en información, contactos y de un potente marco desde el cual comenzar una nueva etapa en la vida de esta red. Es así como el Centro de Transporte Activo de Ciudad Viva tomó la misión de dar nuevo vigor a la red, comunicándose con grupos similares en toda la región e invitándolos a trabajar unidos. Esto hizo posible contactar e integrar nuevos grupos, posibilidad enormemente enriquecida por los encuentros cara a cara de Quito en septiembre, en el marco de las reuniones y seminarios internacionales organizados por la red de I-CE (Interface for Cycling Expertise, Holanda) en esa ciudad.
Actualmente, contamos con una Red Activa de 20 agrupaciones integrantes, con 17 grupos latinoamericanos de ocho distintos países (Argentina, Brasil, Colombia, Chile, Ecuador, México, Perú y Uruguay) y tres instituciones de apoyo internacionales (SUTP/GTZ, ITDP and I-CE). Las organizaciones socias de I-CE, especialmente ViaCiclo y Ciudad Viva, operan como la “columna vertebral” de la red, tomando la delantera en propuestas de acción y coordinando esfuerzos colectivos.
Muchos de nosotros tuvimos la oportunidad de vernos las caras en las reuniones de Quito 2008, donde pudimos consensuar una Declaración de Principios, definir los grandes objetivos de la red, e incluso establecer un “Manual de Buenas Prácticas”, que establece reglas claras para una buena cooperación en el futuro, basada en el respeto mutuo de las muchas diferencias entre los miembros de la red. Todos estos documentos están disponibles en el sitio web: www.sustranlac.org
El Centro de Transporte Activo de Ciudad Viva es la entidad coordinadora de lo que hoy es la Red Activa Sustran LAC, realizando las labores de secretariado, con fuerte apoyo de un grupo de trabajo compuesto por Giselle Xavier (Viaciclo/UDESC), Carlos Felipe Pardo (SUTP/GTZ), Lake Sagaris (Ciudad Viva) y Jonas Hagen (ITDP). Hablando en términos organizacionales, este secretariado se compone de ViaCiclo, SUTP/GTZ, ITDP y Ciudad Viva, con un puesto laboral de media jornada en esta última, dedicado a trabajar en la red. Este cargo lo tiene Tomás Marín, miembro del equipo de Ciudad Viva, lo que nos permite contar con apoyo sustancial del Centro de Transporte Activo y nuestros recursos institucionales.
preocupadas por la situación del transporte en nuestro continente, por construir una red de transporte a tracción humana que fuera sólida y proactiva. Así nace Sustran LAC, como respuesta a una necesidad urgente por crear una red fuerte y solidaria, de apoyo muto, funcionando principalmente en español, pero también lo más posible en portugués, con sólidos vínculos entre el conocimiento y la experiencia en estos idiomas, y en inglés. Redes consolidadas en el idioma inglés vienen hace tiempo sustentando grandes avances en los países desarrollados, Asia y otros lugares en el mundo, pero el idioma ha sido una gran barrera para estos esfuerzos al interior de América Latina, y entre ésta y el resto del mundo. Para eso nace nuestra red, con una voluntad por identificar, organizar y gestionar recursos ya existentes, para fortalecer las capacidades técnicas, organizacionales y de apoyo de los grupos que adhiriesen.
El año 2008, Ciudad Viva asumió el desafío por ampliar y consolidar este grupo de trabajo, aportando un ambiente rico en información, contactos y de un potente marco desde el cual comenzar una nueva etapa en la vida de esta red. Es así como el Centro de Transporte Activo de Ciudad Viva tomó la misión de dar nuevo vigor a la red, comunicándose con grupos similares en toda la región e invitándolos a trabajar unidos. Esto hizo posible contactar e integrar nuevos grupos, posibilidad enormemente enriquecida por los encuentros cara a cara de Quito en septiembre, en el marco de las reuniones y seminarios internacionales organizados por la red de I-CE (Interface for Cycling Expertise, Holanda) en esa ciudad.
Actualmente, contamos con una Red Activa de 20 agrupaciones integrantes, con 17 grupos latinoamericanos de ocho distintos países (Argentina, Brasil, Colombia, Chile, Ecuador, México, Perú y Uruguay) y tres instituciones de apoyo internacionales (SUTP/GTZ, ITDP and I-CE). Las organizaciones socias de I-CE, especialmente ViaCiclo y Ciudad Viva, operan como la “columna vertebral” de la red, tomando la delantera en propuestas de acción y coordinando esfuerzos colectivos.
Muchos de nosotros tuvimos la oportunidad de vernos las caras en las reuniones de Quito 2008, donde pudimos consensuar una Declaración de Principios, definir los grandes objetivos de la red, e incluso establecer un “Manual de Buenas Prácticas”, que establece reglas claras para una buena cooperación en el futuro, basada en el respeto mutuo de las muchas diferencias entre los miembros de la red. Todos estos documentos están disponibles en el sitio web: www.sustranlac.org
El Centro de Transporte Activo de Ciudad Viva es la entidad coordinadora de lo que hoy es la Red Activa Sustran LAC, realizando las labores de secretariado, con fuerte apoyo de un grupo de trabajo compuesto por Giselle Xavier (Viaciclo/UDESC), Carlos Felipe Pardo (SUTP/GTZ), Lake Sagaris (Ciudad Viva) y Jonas Hagen (ITDP). Hablando en términos organizacionales, este secretariado se compone de ViaCiclo, SUTP/GTZ, ITDP y Ciudad Viva, con un puesto laboral de media jornada en esta última, dedicado a trabajar en la red. Este cargo lo tiene Tomás Marín, miembro del equipo de Ciudad Viva, lo que nos permite contar con apoyo sustancial del Centro de Transporte Activo y nuestros recursos institucionales.
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